Un telaio per la copertura della barca, NOA, 8m

• A. Lunghezza massima del palo ad A: 3,2m
• B. Lunghezza del sostegno: 0,9m
• C. Pali telescopici del ponte 0,9-1,7m: 2 pezzi
• Le a-legs si appoggiano direttamente al terreno. Questo aiuta a minimizzare la pressione sull´imbarcazione
• Le deck-legs aiutano ad aumentare la stabilità
• A-legs e Deck-legs sono telescopiche.

Descrizione

Struttura ad A per la copertura di barche. Una struttura a forma di A per la copertura di barche ricopre il ponte dalla pressione del vento quando è in parte a terra. Il telaio si attacca direttamente alla tuga, contro le rotaie o un´altra posizione adatta.

Con un rivestimento di alluminio le strutture di NOA assicurano un ottimo design e una resistenza adeguata contro la più problematica delle questioni nello stoccaggio delle barche: la condensa. Le A-Frame NOA forniscono un´eccellente ventilazione e semplice assemblaggio e disassemblaggio. Il sistema modulare consente di adattare il telaio di copertura perfettamente e creare comodamente spazio che vi permetterà di prendervi cura della vostra barca durante i mesi invernali.

Le itruzioni di montaggio sono incluse. NOA A-frame è facile da immagazzinare e trasportare. A-frame è adatta per barche a vela e barche a motore senza pulpiti e cestello di poppa. Disponibile in diverse lunghezze.

La forma ad A si adatta alla vela e alle barche a motore senza pulpito di poppa e di prua.

Le gambe davanti e dietro sollevano il telo anteriore e posteriore, lontano dalla barca e forniscono una buona ventilazione.

Telone

Scegliete un telone di buona qualità che può sopportare il ghiaccio, la neve e la pressione di un inverno rigido.

Controllate regolarmente che non vi siano lacune nel telone per evitare danni d´acqua.

Controllo

Scoprite il telone in modo che non ci siano buchi in cui l´acqua penetri. Controllate se la struttura fornisce una buona ventilazione e accesso.

Visitare

Controllare con attenzione la barca prima e dopo le tempeste o dopo forti precipitazioni di neve.

NB: Si ricorda che ci deve essere di ventilazione anteriore e posteriore, per evitare la formazione di condensa.